践行青春梦十四共享单车，文明出行，停好，挺好！

——测绘与地理科学学院绿色之星社会实践团

    共享单车作为共享经济领域的“弄潮儿”，一经推广，便受到广大市民的青睐。共享单车的出现，基本解决了城市“最后一公里”的出行题目。它方便快捷、低碳环保、是治理“城市病”的有用手段之一。在削减拥堵，减轻城市环境污染方面起到很大的作用。然而，时代新宠从不缺为它鼓掌喝彩的观众，真正必要的却是洞悉社会题目的探讨者。为此，测绘与地理科学学院-绿色之星社会实践团队在孙伟先生的引导下，于2017年7月开展了共享单车热点题目调研。实践团队赴北京、沈阳、大连、郑州等地，探讨“共享单车”的题目。

知彼绸缪先于行

    2014年，北大卒业生戴威与四名合伙人共同创立OFO，致力于解决校园出行题目；2015年，超2000辆共享单车出如今北大校园；2016年，已经有包括摩拜单车、OFO、优拜单车、小蓝单车、小鸣单车、骑呗等多家共享单车诞生并获得大量的风险投资；2017年，共享单车悄然鼓起，大范围出如今北京、成都、武汉、上海、广州、深圳等城市。下载APP，付出押金后，只需扫一扫二维码，便可打开单车自由骑行了，其简单方便的使用体例敏捷受到民众迎接，优秀的用户体验更使共享单车敏捷风靡大街小巷。

    与此同时，共享单车也造成了对公共资源的侵占。共享单车乱占道的征象越来越多，城市空间的管理因而变得更加困难。单车大规模投放与停放场地缺少的矛盾日益激化。单车乱停乱放的征象得不到遏制，对公共资源和交通造成极大的危害。

网上得来终觉浅

    为了进一步了解共享单车热点题目，队长申鹏举带头制订了细致的调研计划，团队共20人，分为四组，分别奔赴北京、沈阳、大连、郑州等拥有大量共享单车的城市对当地人进行采访并开展问卷调查。

    7月8日，实践团队第一小组奔赴沈阳进行调查，在街头，大型商场，地铁站口，沈阳大学附近随机对路人进行了采访，有路人说“共享单车的出现极大进步了出行的便利性，也进步了出行的频率”，也有路人反映“部分地方，像景区附近共享单车很是拥堵”，通过调查发现沈阳确实存在单车乱停放题目，大都位于景区，大型商场门口。还有路人反映共享单车分布不均，有些地方，平时车挺多，但到了用车岑岭期，却找不到车用。

    7月10日，实践团队第二小组奔赴北京调研，先后去了北京各大火车站、地铁站、北京大学、清华大学、圆明园附近调查。北京共享单车乱停乱放征象特别很是紧张，走出北京东站，随处可见的便是堆积如山的共享单车，其中以OFO小黄车为最。因为共享单车不能进入高校、景区，大量单车被停放在北京大黉舍园门口，一位北大门生说“共享单车乱停乱放阻碍了交通”。走进清华，入眼便是各种各样的共享单车，几乎将整个西门围困，车辆拥堵极为紧张门口也是堆积着大量的共享单车，。实践队员正好碰到OFO工作人员正在装运横七竖八的小黄车。

    7月12日，实践团队第三小组奔赴郑州调研。“经常看见孩子们都骑着小黄车玩，也不知道他们是怎么打开的。”在郑州市二七广场上一个女士说，经常有孩子骑“小黄车”玩耍，特别很是伤害。实践队员了解到，有些孩子上小学就有了手机，他们能骑共享单车。另一些孩子则是钻共享单车车锁的空子，偷偷打开了车锁，或是骑车锁坏掉的单车。共享单车遭遇“人为的危险”习以为常，一位在郑州上学的门生反映，出去玩经常遇见损坏车辆的征象。

    所以许多人对于在大连投放共享单车这件事并不太看好。大连自己就是个交通拥挤的城市，而且7月15日，实践团队第四小组奔赴大连调研，大连的共享单车还在普及中，还没有大量出现单车破坏，拥堵，被上私锁等征象。但是大连的路边道路较窄，一旦共享单车乱停乱放，那行人将“无路可走”。

各地当局询民意

    目前已有多个地方当局对共享单车采取管理措施，2017年4月21日，北京市交通委发布了关于《北京市鼓励规范发展共享自行车的引导意见（试行）》公开征求意见的关照，强调车辆有序停放，拟在一些交通枢纽、大型商业区、办公区等场所设置停放区；新建的公交场站、商业区、居住区等周边从规划阶段预留足够的自行车停放区。并且明确自行车道、停放区及其附属设施的建设、养护、维修纳入城市道路建设、养护、维修计划，保证资金投入。2017年4月28日，上海市交通委也发布了相干征求意见的关照，强调优化车辆停放点设置，鼓励企业在非公共区域设置共享自行车停放点。

    然而，虽然一些城市先后向共享单车提供了免费停车点，但数量紧张不足，有待增长，而且对公共资源要求极高，在地皮成本上不能知足单车停放点的建设需求。对于景区、地铁站、大型商场等周期性人流岑岭区，低谷期时无车可用，岑岭期却无地停车的题目也无法解决。

团队同心共筹措

    7月20日，实践团队进行总结，就共享单车停放题目进行了讨论，提出一种共享单车流动停车平台调度体系：行使动态规划，将固定停车模式转换为流动停车平台模式。通过对单车位置、用户位置、流动停车平台位置的分析，为用户找出最近的停车平台，根据交通热力转变在合理的位置设置停车平台；通过统计分析将单车用流动停车平台投放到可能发生高频次需求的地方，从而进步停车位复用率，削减对公共资源的消费，方便行人出行。

    为期3周的社会实践结束，绿色之星社会实践团队获益匪浅。炎炎酷夏，大家支出了汗水，收获了经验，锻炼了能力，增长了友情，而更紧张的是为构建文明社会贡献了本身的一份力量。

共享单车乱放

实践团北京采访调查

实践团大连调研

实践团沈阳调研